Staidéar Cás Idtent Mullaigh Díon: Beartáin Tógtha do SUVanna Cathrach

Bhí díoltóir ríomhthráchtála thar tír san AE ag iarraidh idtent mullaigh díon agus scáthán a dhíol mar bheartán amháin, agus ba ea a bhonn custaiméirí a thiomáin an deartha iomlán. Tiomáin formhór na gceannaitheoirí sin tras-ródaí cathracha le lód dhinimiciúil íseal ar an díon, ní na 4x4anna troma ar a dtógadh an catagóir. Thógamar an beartán timpeall ar uasteorainn meáchain agus tábla feistiúcháin foilsithe, agus seoladh an oscailt séasúir mar choimeádáin mheasctha lena n-íslítear tuairisceáin.

Pictiúr Tapa an Tionscadail

An Fhadhb: Níl an Ceannaitheoir ag Tiomáint 4x4 Athraithe

D'fhás an catagóir ar fheithiclí eachtraíochta. Tiomáin na ceannaitheoirí ar a ndíolann an díoltóir ríomhthráchtála seo tras-ródaí le ráil díon monarchan, agus ní dhéanfaidh siad an fheithicil a athrú.

Athraíonn sé sin an uimhir atá tábhachtach. Luaitear idtent mullaigh díon dá toilleadh statach, ach tagann an méid is féidir le feithicil a iomlán ar siúl ó lámhleabhar an déantóra, agus ar thrás-ród cathrach tá an figiúr sin i bhfad níos ísle ná an ceann statach. Is féidir le beartán atá sábháilte nuair a bhíonn sé páirceáilte a bheith mícheart fós ag 110 km/h, agus déantar mearbhall go rialta ar an dá fhigiúr i liostaí táirgí.

Bhí an díoltóir ríomhthráchtála tar éis íoc as seo uair amháin cheana. Bhí tuairisceáin sa séasúr roimhe seo dírithe ar ghearáin fheistiúcháin, ní ar ghearáin cháilíochta: níor mheats an t-úirlis leis an ráil, nó bhraith an fheithicil go raibh sí mícheart ar an mbóthar mór.

Cén fáth ar Roghnaíomar Clár Meáchain agus Feistiúcháin Thar Tógálacha Troma, Éilimh Státacha agus Tacaíochta Frithghníomhach

Tóg an t-idtent níos troime le haghaidh inslithe níos fearr. Díbeartha. Is é mais an srian ar an rang feithicle seo, agus is é gach cileagram a chaitear ar an bhlaosc cileagram a bhaintear den lód atá cead ag an gcustaiméir a iomlán.

Luaigh an lód statach agus lig don chustaiméir é a ríomh. Díbeartha. Is é sin a d'fhág tuairisceáin an tséasúir roimhe, agus aistríonn sé ceist innealtóireachta go foirse seirbhíse custaiméirí.

Seol úirlis uilíoch agus déileáil le fadhbanna feistiúcháin cás ar cás. Díbeartha. Sáraíonn costas tacaíochta in aghaidh tuairisceáin an bhrabús ar bheartán, agus déantar arís agus arís é do gach bliain samhla nua.

Socraigh uasteorainn meáchain, foilsigh tábla feistiúcháin agus luaigh an figiúr dinimiciúil ar leithligh. Roghnaithe. Freagraíonn sé an cheist atá ag an gceannaitheoir i ndáiríre, roimh an díol.

Cad a Rinneamar

Is blaosc chrua í an t-idtent in alúmanam agus in ABS, coinnithe ag 58 kg ar an leagan alúmanaim agus níos éadroime ar an leagan ABS. Déantar iad araon a shuiteáil ar chóras rála cóimhiotail a chlampáiltear do ráillí monarchan seachas do dhíon lom, rud atá ag teastáil ó fhormhór na bhfeithiclí seo.

Is é an scáthán an aonad taoibh 270 céim, thart ar 20 kg, a roghnaíodh toisc go gclúdaíonn sé taobh agus cúil na feithicle ó líne suiteála amháin. Le chéile tá an beartán faoin uasteorainn dhinimiciúil 75 kg ar scríobhadh an clár dó.

Tá fabraic rátaithe ag 3,000 mm ceann hidreastatach agus tá an t-idtent rátaithe do ghaoth suas le thart ar 40 km/h leis an eitilt agus na téadanna suiteáilte. Tógann an tsuiteáil thart ar ocht nóiméad do dhuine amháin, ar é an figiúr a chuireann an díoltóir ríomhthráchtála sa liosta toisc gurb é an ceann a iarrann custaiméirí. Tá an raon idtent mullaigh díon agus an líne blaosc alúmanaim ag roinnt an chaighdeáin shuiteála, mar sin oireann úirlis ar fud an bheartáin.

Suiteáil: Conas a Rith an Clár

Rith an forbairt ar an meáchain ar dtús. Rinneadh gach comhpháirt a mheá ag an gcéam phrotatóip agus tugadh an blaosc, an matra agus an drúid ar ais go dtí an uasteorainn seachas iad a bhearradh ag an deireadh.

Tógadh an tábla feistiúcháin ó lámhleabhair fheithiclí do na fiche sampla is fearr ag an díoltóir ríomhthráchtála, agus luann sé an figiúr dinimiciúil in aghaidh an tsamhail in éineacht le nóta feistiúcháin don chineál rála. I gcás ina raibh sampla faoi bhun na huasteorainne, tá an beartán liostaithe mar neamh-chomhoiriúnach seachas mar ghlaoth breithiúnais.

Ansin rith an táirgeadh mar choimeádáin mheasctha, toisc go seoltar beartán mar ordú amháin do chustaiméir amháin. Rinneadh na nótaí tógála blaosc chrua a athúsáid le haghaidh an phacáistithe agus an tsraith úirlisí.

Tástáil agus Rialú Cáilíochta

Déantar blaoscanna a sheiceáil maidir le cruinneas toiseach agus maidir le feidhm hinge agus glas, agus déantar gach ráil suiteála a sheiceáil i gcoinne an líníochta feistiúcháin. Déantar fabraic a thástáil le haghaidh ceann hidreastatach agus le haghaidh neart seams in aghaidh an bhaicht.

Is é an crua-earraí suiteála an chuid a bhfuil an iarmhirt uirthi, mar sin déantar úirlisí a lódáil le cruthúnas agus déantar an comhéadan clamp a sheiceáil i gcoinne na bpróifílí rála sa tábla feistiúcháin. Déantar idtentáin críochnaithe a imscaradh agus a phacáil síos ar an líne, ní shamplaítear iad as an gcartán.

Bunaíodh ráta gaoithe trí thástáil ag an luas sonraithe leis an eitilt agus na téadanna ina n-áit, agus luann an liosta an coinníoll seachas an luas amháin.

Torthaí: Cad a léiríonn na hUimhreacha

Seoladh an oscailt séasúir de 1,400 tacar mar choimeádáin mheasctha laistigh den fhuinneog 45 lá, agus lean dhá reá líonadh laistigh den séasúr.

Thit tuairisceáin fheistiúcháin, a bhí mar phríomhchineál gearáin sa séasúr roimhe, go codán beag de thoirt an bheartáin. Is í an uasteorainn meáchain an chúis: ní dhíoltar an beartán a thuilleadh le feithiclí nach féidir leo é a iomlán.

Ó shin tá an díoltóir ríomhthráchtála tar éis an beartán a leathnú go dtí dara méid scátháin ag baint úsáide as an gcaighdeán suiteála céanna, agus déantar an tábla feistiúcháin a nuashonrú in aghaidh na bliana samhail seachas in aghaidh an ghearáin.

Cad a Chiallaíonn an Cás Seo do do Thionscadal

Ní hé an toilleadh codlata an uimhir a chinnfidh díol idtent mullaigh díon. Is é an méid atá cead ag feithicil an chustaiméir a iomlán ar siúl, agus tagann an figiúr sin ó dhéantóir na feithicle, ní ó chaighdeán idirnáisiúnta amháin.

Seol chugainn do liosta feithiclí sprioc, an margadh ina ndíolann tú agus an beartán ar mian leat é a thógáil. Molaimid comhcheangal blaosc agus suiteála, luaimid an meáchan in aghaidh na comhpháirte seachas iomlán, agus tógfaimid an tábla feistiúcháin leat. Is féidir leat ár bhfoireann OEM a chur ar an eolas faoin liosta samhla go díreach.